Calcul du Coefficient de résistance aux roulement : (Résistance au roulement)

Fmin = Crr . P = Crr = Fmin/P = (200*200)/320 000

Crr = 0.125

Le Crr ici est extrêmement mauvais, 3 fois plus important que du frottement et que le Crr d'une diligence, qui est l'un des plus mauvais Crr.

Comme vue ici le Bois s'écrase rapidement et fortement : Bois : Comportement Elastique non-linéaire, augmentant ainsi le Crr de façon significative. 

Cordes :

Le Crr est tellement mauvais que JP Mohen contourne le problème des résistances des cordes en multipliant celle-ci, soit 8. Nous n'avons pas trouver de photos détailler montrant comment sont réparties les cordes, si on prend 85 hommes par lignes, alors 10 hommes utilise une corde pour tracté. Ce nombre de corde est peu pratique, elles doivent gêner les hommes en permanence, et multiplier les éléments mécanique d'usure augmente les risques de cassent permanente. Il est peu probable que Mohen est tenue des Km avec son système sans rupture fréquente.

Conclusion :

Cette éxpérience de JP Mohen est très intéressante, mais est un échec et une aberration technique.

Nous avons ici un Crr 3 fois plus important que du frottement, ce qui multiplie par 3 les Hommes et les efforts. 

La multiplication des cordes est aussi une aberration technique.

Cette expérience nous démontre que le Bois est inadapté au roulement. Les Anciens n'utilisait probablement pas cette technique.